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伴随着进出口贸易的快速进步和物流运输的持续拓宽，海运集装箱的拼柜运送被普遍地选用，但拼柜运送有别于成箱运送，它的运输要求有其独特性，自觉性，现将在操作环节中遇上的一些问题在这儿明确提出和大伙儿共商议。

　　1、拼柜货一般不可以接纳*　

　　某实际船运公司，船公司只接纳成箱货品的海运订舱，而不立即接纳拼柜货的海运订舱，仅有根据货物运输代理（某些整体实力雄厚的船运公司根据其货运物流公司）将拼柜货拼整后才可以向船运公司海运订舱，几乎任何的拼柜货全是根据货运代理公司“集中化办托，集中分拔”来完成运送的，华东区的拼柜集散中心港通常为上海港口。一般的货物运输代理因为一手货源的局限，只有集中化向几个船运公司海运订舱，非常少能达到*船运公司的要求，因而在交易量拼柜货时，最好不要接纳*船运公司，以防在办理托运时没法符合要求。

　　2、在与顾客商谈交易量时，应需注意有关运送条文，以防另一方的信用证给出后在办理托运时才发觉不能满足运送条文。日常实际操作中大家常常碰到L/C要求拼柜货运送不接纳货物运输代理的提货单，因船运公司不立即接纳拼柜货的海运订舱，船运公司的海运提单是出给货代公司的，而由货代再审签HOUSE B/L给发件人，假如L/C要求不接纳货代公司B/L，那麼具体运送申请办理时就无挑选室内空间，便会导致L/C的不符合。又如，我们在申请办理运送时，发觉一份托单标明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of L*g to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上边这一段L/C的全文可以看得出，收件人将本应由他担负的花费通通转嫁到了发件人的身上，这也是貿易商谈时发件人与顾客并没有就运送条文详尽商谈而致。

　　3、拼柜货的收费吨力争保证精确。拼柜货交货前，应规定加工厂对货品净重和码数的精确测量要尽量地精确，送到货代公司*的库房储放时，库房一般会再次精确测量，并会以再次精确测量的码数及净重为收费标准。如遇加工厂变更包裝，应规定加工厂立即通告，不必等交货送至货代公司库房时，根据货代公司将信息反馈回家，通常時间早已太紧，再变更报关资料，非常容易耽搁出口报关，或造成*出口报关费和冲港费等。

　　4、有一些海港因拼柜一手货源不够、成本费偏高缘故，专做拼柜的货运代理公司对发货量较少的货品采用*低收费标准，如*低算起为2个运输费吨，即不够2个运输费吨，一律按2个运费吨计费收费标准。因而对发货量较小，海港较偏的货品在交易量时要多充分考虑一些那样的要素，以防日后处于被动。

　　5、针对一些航道及海港较偏远，而且顾客明确提出要交货到中部地区点的拼柜货品，交易量签订前*好先资询，确定有船运公司及货运代理公司可以承揽申请办理这种偏远海港、中部地区点交货及有关花费后再签订。

　　6、眼底下为相互配合“加入wto”，全国各地中国海关对敏感度和受商标产权维护的产品将主要检查。针对涉及到*的货品，应提早填妥"*申报单"，无论有没有知名品牌，也不论是本企业或加工厂申请注册的商标logo，或是顾客定牌．都应事先提前准备妥有关的*的材料或顾客的授权证书；针对货品种类繁多，一票托单中有各种不同种类的产品，制单指的是时要详细列举各种各样货名及商品编号，不必含糊用一个大类海关hs编码替代，出口报关的时候会造成中国海关的疑惑，被检查时看到与具体货品不符合，产生不予以海关放行的不便。

 

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